7月7日消息，在來自中國的無樁智能共享單車——摩拜單車進入曼徹斯特一周後，英國《衛報》衛報編輯 Helen Pidd撰文表示，她已經徹底迷上瞭摩拜。
在多雨的曼徹斯特，Helen Pidd騎著一輛摩拜單車。照片來源：衛報
Helen Pidd是《衛報》編輯，同時也是一位騎行愛好者，著有《Bicycle – Love Your Bike: the Complete Guide to Everyday Cycling》一書。在深度體驗瞭摩拜單車後，她對於這款來自中國的創新服務充滿溢美之詞：
我曾經對曼徹斯特的新共享單車持悲觀態度，擔心他們最終的命運都是沉沒在運河的底部。
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但是，來自中國的1000輛銀橙相間的摩拜單車出現在曼徹斯特和索爾福德街頭一周之後，我已經改變瞭想法。是的，雖然在手機APP使用上有點小困擾，並且我也不明白那些中文推送信息，但摩拜單車明顯比倫敦的租賃自行車好得多，也比我在世界其他地方租過的自行車好多瞭，理由如下：
1、你可以台中中古餐飲設備買賣把摩拜單車放在任何地方
摩拜單車沒有固定的停靠站，所以你可以把它停在你的終點，無論是你傢外面、酒吧外面、電影院外面、車站。有一天，我開心地把一輛摩拜停在瞭Northern Quarter(曼徹斯特市中心)，這曾經是我很怕停車的地方，因為我的自行車在今年早些時候就在這被偷瞭。
在倫敦，我有過幾次很氣憤的經歷——尤其是騎著Boris單車去趕火車，卻發現離火車站最近的自行車停靠點(步行距離仍然有五分鐘)全停滿瞭。但這對摩拜來說不是問題，隻要不阻礙交通和影響人行道，你可以把它們停在曼徹斯特和索爾福德的任何一個地方。
2、摩拜單車收費低廉
在英國，摩拜單車的收費標準為每半小時50便士，這個價格低到你覺得騎車出行超劃算，因為就算是5分鐘的騎車路程，走路都需要20分鐘。
在倫敦，Boris單車的全天通行卡需要2英鎊，每次騎行不得超過30分鐘。而我在倫敦的時候，大多數時候我隻需要短距離騎行，2英鎊對我來說就有點貴瞭，搭巴士才1.5英鎊哪。而其他城市的價格就更貴瞭：美國德克薩斯Austin市的B-bike，全天通行卡需要12美元，而法國巴黎的V lib是1.7歐元。
3、它們騎起來很有趣
是的，摩拜單車不能變速，所以如果你趕時間的話，需要蹬得快一點。而實心胎確實會輕微搖擺，尤其是在鵝卵石上。但他們比倫敦的自行車結實多瞭，也輕多瞭。摩拜的設計師宣稱它們是堅不可摧的。
4、良好騎行習慣獎勵制度
雖然自行車被盜取破壞的事件是否會發生還尚待分曉，但摩拜已經建成瞭核心的良好騎行獎勵和自私低素質懲罰制度。所有的用戶起初都有100分的信用積分，如果你的信用積分變成0，你今後將再也不能騎摩拜單車，這是你為不良行為付出的代價。
如果你舉報不良停車行為就可以獲得信用積分獎勵(就像我在老特拉福德看到的那樣，將車停到路中間或公園前)。將車停到遠離公共場所的地方扣20分，忘記上鎖扣15分，在被警察制止後還隨意停放將被處罰100分。在車上上私鎖或破壞鎖會直接變成0分。未來，你還可以通過準確停車，或將車騎到市中心來獲得免費騎行機會。
5、摩拜不花費公共資金
倫敦自行車計劃在2010年啟動時，花費瞭6000萬英鎊的公共資金，而且每年仍然要投入360萬英鎊。而摩拜隻花瞭曼徹斯特和索爾福德議會一點點錢;相反，議會希望自行車可以為他們省錢，因為摩拜承諾共享數據，顯示哪些區域是自行車最常騎行的，便於規劃未來的騎行設施。
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